الأمراض والأدوية … احذر قبل القيادة

ستيفان معجزة. قبل ثلاثة أسابيع أصيب بجلطة دماغية لكنه لا يعاني من أي آثار جانبية ظاهرة. لاستئناف مجرى حياته ، يصلح جانبه الأيسر ، فاشلاً.

“أنا محظوظ لأنني في الواقع أستطيع أن أفعل كل شيء تقريبًا في الحياة اليومية ، لكن لا يمكنني القيادة بعد الآن. حقيقة أنني لا أقوم بالضرورة بتحليل كل ما يحدث على الجانب الأيسر يمكن أن يكون خطيرًا على الآخرين وعلى أنا إذا كنت أقود “يشرح ستيفان جاتو ، 42 عامًا.

الاختبارات المعرفية والحسية

يجب على “ستيفان” إعادة تقييم هذه القدرة على القيادة قبل أن يعود خلف عجلة القيادة. يبدأ اليوم بمجموعة من الاختبارات المعرفية مع معالج النطق.

“على المستوى المعرفي ، سيكون من الضروري التأكد من أن الشخص لديه الحد الأدنى من القدرات المطلوبة للقيادة الآمنة. وهذا يعني اليقظة والاهتمام المستمر والقدرة على تحويل تركيزه المتعمد من شيء إلى آخر”، تثق بالدكتورة ماري كلود روسيل ، أخصائية النطق في مركز مستشفى بليزير.

بيير كاساجن يبلغ من العمر 68 عامًا ، وقد اجتاز بالفعل الاختبارات المعرفية ، وسوف ينتقل الآن إلى التدريب. منذ إصابته بنوبة إقفارية عابرة قبل ستة أشهر ، لم يلمس عجلة القيادة. خلال ساعة و 20 دقيقة من القيادة ، يتم فحص جميع أفعاله وردود أفعاله من قبل معالج مهني. بيير مرتاح لكن بعد 15 دقيقة من البداية ارتكب خطأ.

يمسك المدرب بالدواسات ، لقد ارتكب للتو خطأً مهملاً. إنه يتساءل عما إذا كان ذلك تكملة لحادثته. الأمر متروك للطبيب ليقرر.

الرأي الطبي

“يجب أن تدرك أن لديك ضعفًا في هذه القدرة على الانتباه الانتقائي. عندما تجلس خلف عجلة القيادة ، سيتعين عليك رفع مستوى انتباهك حتى لا يحدث هذا النوع من الأحداث”، تقول له الدكتورة آن كلير دابوليتو ، طبيبة العمل في مستشفى ريموند بوانكاريه في جارشيس.

في كل مرة ، يكون هدف مقدمي الرعاية واحدًا ، وهو القيام بكل شيء حتى يتمكن مرضاهم من استئناف القيادة.

“يمكن أن يمر من خلال تعديلات السيارة مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، على سبيل المثال ، مما يخفف من نشاط القيادة وإعادة التدريب في مدرسة لتعليم القيادة. أحيانًا يحتاج المريض إلى إعادة ملاءمة عادات القيادة الجديدة للتكيف مع قدراته المعرفية الجديدة وتكرار القيادة الآمنة مرة أخرى “و تشرح الدكتورة آن كلير دابوليتو.

أما بيير فسيتم إعادة تقييمه بعد أسبوعين في مسار آخر.