البنية التحتية السعودية في ظل رؤية 2030.قفزة عملاقة
البنية التحتية السعودية في ظل رؤية 2030.قفزة عملاقة
يعرض لكم موقع ArabWriters البنية التحتية السعودية في ظل رؤية 2030.قفزة عملاقة
لقد شهدت نموا سريعا من خلال الإنفاق الحكومي الهائل
منذ إطلاق رؤية 2030 التي أعلنها ولي العهد الأمير محمد بن سلمان قبل خمس سنوات ، كانت المملكة العربية السعودية تتحرك بثبات نحو المستقبل لتحقيق أهداف الرؤية الطموحة التي تتجسد كمجتمع نابض بالحياة واقتصاد مزدهر وطموح ومزدهر. الوطن ، وبما يرضي تطلعات مواطنيها.
في الأهداف التي تُرجمت إلى إنجازات خلال السنوات الخمس الماضية ، شاهد القراء التطور الذي حدث ، وشهدوا قفزات هائلة في البنية التحتية ، وشهدوا نتائج ملموسة في هذا الصدد.
طموح وطني
بالإضافة إلى تمهيد الطريق أمام الاستثمار الأجنبي في مجالات النقل والطاقة والكهرباء والمياه والاتصالات وغير ذلك ، فإن البنية التحتية للمملكة العربية السعودية تتطور بسرعة من خلال الإنفاق الحكومي الكبير ومشاركة القطاع الخاص.
ومن الجدير بالذكر أنه في تقرير التنافسية العالمية لعام 2020 ، قفزت المملكة العربية السعودية من المرتبة 38 إلى المرتبة 36 في مجال البنية التحتية ، كما صعدت 40 مرتبة في التصنيف العالمي لمؤشر البنية التحتية الرقمية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات الصادر عن الأمم المتحدة. تحتل تنمية الحكومة الإلكترونية المرتبة 27 عالميًا والثامنة على مستوى مجموعة العشرين على المستوى الوطني.
من خلال هذه الرؤية ، تركز المملكة بشكل كبير على البنية التحتية ، حيث إنها المحرك الأساسي لبناء أنشطة صناعية متطورة وجذب المستثمرين وتعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني. ستصل البنية التحتية إلى ما يقرب من 1.1 تريليون دولار بحلول عام 2038 ، مما يعكس هذا الاتجاه من خلال التركيز على هذا القطاع المهم لتحفيز النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل ودعم الرؤية ومحورها.
تهدف الرؤية من خلال برنامج جودة الحياة إلى تطوير المدينة من خلال تحسين كفاءة شبكة الطرق الحالية ، وتقوية طرق وآليات النقل ، وإنشاء شبكة الطرق الحضرية وتطويرها ، وتطوير نظام إدارة المرور. بالإضافة إلى تعزيز المشاركة الاجتماعية مع هذه الأهداف ، يمكن تصميم برامج السلامة على الطرق ، وتعزيز السلامة الرقمية ، ودعم قدرات السلامة.
قفزة سريعة
استثمرت المملكة العربية السعودية حوالي 500 مليار ريال في دعم وإعداد البنية التحتية للسكك الحديدية ، وهو ما يترجم إلى سعي لتطوير الصناعة. استثمرت في إعداد البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية التي تم من خلالها نقل أكثر من 47 مليون طن من الوقود بنجاح ، مما أدى إلى تحويل أكثر من 4 ملايين شاحنة عن الطريق. حسب توجيهات وزير النقل صالح الجاسر في جلسة حوارية سابقة.
وسلط وزير النقل في ذلك الوقت الضوء على اهتمام المملكة بقطاع السكك الحديدية والخدمات اللوجستية ، مشيرا إلى أنه خلال العقد الماضي ، تم استثمار 400 مليار ريال في البنية التحتية بمشاركة القطاع الخاص. إنها تشهد حركة بفضل رؤية المملكة الواضحة ، مما يجعلها تستعد لإحداث اختراق كبير في هذا المجال.
في عام 2019 ، افتتحت المملكة العربية السعودية أيضًا مشروع قطار الحرمين السريع ، الذي يمكن أن يربط مكة المكرمة والمدينة المنورة في 120 دقيقة فقط ، مروراً بجدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية ، بطول إجمالي يبلغ 450 كيلومترًا وبسعة 60 مليون مسافر سنويًا. وسرعته 300 كم / سنة للساعة بتكلفة إجمالية 63 مليار ريال وهو أسرع قطار في الشرق الأوسط.
في عام 2019 ، افتتح خادم الحرمين الشريفين مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد بجدة على مساحة 810 آلاف متر مربع ، والذي يتسع لأكثر من 30 مليون مسافر سنويًا ، وتعمل فيه جميع شركات الطيران.
وزارة النقل لديها مشروع طموح ، جسر بري يربط بين شرق وغرب المملكة ، وسيتم تنفيذه في المستقبل ، بطول إجمالي يبلغ نحو 1150 كيلومترا. تتعدى أهمية هذا الخط إمكانية نقل الركاب. بل يمتد أيضًا إلى نقل البضائع عبر المدن والموانئ في الخليج العربي والبحر الأحمر. ومن المتوقع أن يتراوح سعرها بين 5 إلى 60 مليار ريال.
في مجال البنية التحتية للاتصالات ، تستطيع المملكة تقديم خدمات البنية التحتية الرقمية لأكثر من 3.5 مليون أسرة من خلال تنفيذ مبادرات لتحفيز الاستثمار في نشر البنية التحتية الرقمية ، مما يساهم في زيادة الطلب على سرعة الإنترنت واستهلاك البيانات. ورؤية المملكة 2030.
وفي مجال المياه ، من حيث البنية التحتية ، تمتلك المملكة 35 محطة لتحلية المياه وإحصاءات ودراسات تظهر أن الحكومة تريد الوصول إلى 7.4 مليون متر مكعب من المياه يوميًا.
من بين مشاريع البنية التحتية لتطوير السياحة السعودية ، أطلقت المملكة مشاريع نيوم وأمالا وجزر البحر الأحمر والقدية ، وهي مشاريع ضخمة حيث تستثمر المملكة العربية السعودية والقطاع الخاص مليارات الدولارات لخلق السياحة وجذب المواطنين والمقيمين والسياح. .
البنية التحتية السعودية في ظل رؤية 2030.قفزة عملاقة
ياسر النجدي السابق 2021-04-26
منذ إطلاق رؤية 2030 التي أعلنها ولي العهد الأمير محمد بن سلمان قبل خمس سنوات ، كانت المملكة العربية السعودية تتحرك بثبات نحو المستقبل لتحقيق أهداف الرؤية الطموحة التي تتجسد كمجتمع نابض بالحياة واقتصاد مزدهر وطموح ومزدهر. الوطن ، وبما يرضي تطلعات مواطنيها.
في الأهداف التي تُرجمت إلى إنجازات خلال السنوات الخمس الماضية ، شاهد القراء التطور الذي حدث ، وشهدوا قفزات هائلة في البنية التحتية ، وشهدوا نتائج ملموسة في هذا الصدد.
طموح وطني
بالإضافة إلى تمهيد الطريق أمام الاستثمار الأجنبي في مجالات النقل والطاقة والكهرباء والمياه والاتصالات وغير ذلك ، فإن البنية التحتية للمملكة العربية السعودية تتطور بسرعة من خلال الإنفاق الحكومي الكبير ومشاركة القطاع الخاص.
ومن الجدير بالذكر أنه في تقرير التنافسية العالمية لعام 2020 ، قفزت المملكة العربية السعودية من المرتبة 38 إلى المرتبة 36 في مجال البنية التحتية ، كما صعدت 40 مرتبة في التصنيف العالمي لمؤشر البنية التحتية الرقمية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات الصادر عن الأمم المتحدة. تحتل تنمية الحكومة الإلكترونية المرتبة 27 عالميًا والثامنة على مستوى مجموعة العشرين على المستوى الوطني.
من خلال هذه الرؤية ، تركز المملكة بشكل كبير على البنية التحتية ، حيث إنها المحرك الأساسي لبناء أنشطة صناعية متطورة وجذب المستثمرين وتعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني. ستصل البنية التحتية إلى ما يقرب من 1.1 تريليون دولار بحلول عام 2038 ، مما يعكس هذا الاتجاه من خلال التركيز على هذا القطاع المهم لتحفيز النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل ودعم الرؤية ومحورها.
تهدف الرؤية من خلال برنامج جودة الحياة إلى تطوير المدينة من خلال تحسين كفاءة شبكة الطرق الحالية ، وتقوية طرق وآليات النقل ، وإنشاء شبكة الطرق الحضرية وتطويرها ، وتطوير نظام إدارة المرور. بالإضافة إلى تعزيز المشاركة الاجتماعية مع هذه الأهداف ، يمكن تصميم برامج السلامة على الطرق ، وتعزيز السلامة الرقمية ، ودعم قدرات السلامة.
قفزة سريعة
استثمرت المملكة العربية السعودية حوالي 500 مليار ريال في دعم وإعداد البنية التحتية للسكك الحديدية ، وهو ما يترجم إلى سعي لتطوير الصناعة. استثمرت في إعداد البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية التي تم من خلالها نقل أكثر من 47 مليون طن من الوقود بنجاح ، مما أدى إلى تحويل أكثر من 4 ملايين شاحنة عن الطريق. حسب توجيهات وزير النقل صالح الجاسر في جلسة حوارية سابقة.
وسلط وزير النقل في ذلك الوقت الضوء على اهتمام المملكة بقطاع السكك الحديدية والخدمات اللوجستية بشكل عام ، مشيرا إلى أنه تم استثمار 400 مليار ريال في البنية التحتية على مدى العقد الماضي بمشاركة القطاع الخاص. اقتصاد وطني…
اكتشف وبالمثل المزيد من المقالات في مجلتنا و في تصنيفات علم النفس و الصحة .
نأمل أن تكون مقالتنا البنية التحتية السعودية في ظل رؤية 2030.قفزة عملاقة
قد اعجبكم
لمساعدتنا ، ندعوك إلى مشاركة المقالة على Facebook ، twitter و e-mail مع الهاشتاج ☑️