باتنا: يمنع القرويون القلقون دخول عمال بيهار المهاجرين العائدين إلى القرى بسبب ارتفاع حالات COVID-19 خوفًا من أن تكون حياتهم في خطر.
في أورانجاباد وروتاس وساماستيبور ، يراقب القرويون حركة العمال المهاجرين العائدين إلى ديارهم بعد أن فرضت عدة ولايات هندية عمليات إغلاق جزئية وحظر تجول ليلي وفرضت قيودًا أخرى لمنع انتشار فيروس كورونا.
وفقًا للتقرير ، في عدة قرى في منطقة أورانجاباد ، خصص القرويون مباني مدرسية ومباني حكومية أخرى وأماكن عبادة لإقامة المهاجرين العائدين حتى لا يختلطوا مع القرويين.
يحدث نفس الشيء في ساماستيبور ، إحدى المناطق التي بها عدد كبير من العمال المهاجرين. تواجه المنطقة التي تحيط بها نهر الجانج والأنهار الأخرى غضبًا من الفيضانات كل عام ، مما يدفع القرويين إلى الهجرة إلى أماكن أخرى لكسب الرزق.
الموجة الثانية
“لقد تعلمنا درسًا من الماضي. قال فيمال كومار ، زعيم القرية الذي فاز في انتخابات مجالس القرية للفترات الأربع المتتالية الماضية ، “لن يتكرر الخطأ نفسه هذه المرة مرة أخرى”.
قال رئيس مجلس قرية آخر من منطقة روهتاس بونام ديفي إنهم يراقبون عن كثب المهاجرين العائدين إلى ديارهم من ولايات مختلفة بعد ارتفاع الموجة الثانية من COVID-19. وأضافت: “نصحنا المهاجرين بعزل أنفسهم بعيدًا عن القرى خشية أن تكلفهم الهفوات من جانبهم جميعًا”.
عاد آلاف المهاجرين بالفعل إلى ديارهم من ولايات مختلفة على متن القطارات بينما قررت السكك الحديدية تشغيل 28 قطارًا آخر لجلب الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل في ولاية ماهاراشترا ، إحدى الولايات الهندية الأكثر تضررًا من فيروس كورونا. سيصل القطار الأول إلى باتنا الليلة.
حصلت السلطات الصحية على مزيد من التأهب بعد أن ثبتت إصابة 23 راكبًا قادمين من ولاية ماهاراشترا بفيروس COVID-19 في المحطة يوم الجمعة. قال المدير العام لشركة East Central Railways ، LC Trivedi ، إن السكك الحديدية وضعت في حالة تأهب لجميع موظفي الصحة والأمن في المحطات الرئيسية ، كما طلبت التعاون من الركاب للمساعدة في مكافحة COVID-19.
“قامت السكك الحديدية بإجراء ترتيبات كاملة الإثبات لاختبار COVID على المنصات نفسها. وقالت جنرال موتورز إن أي راكب يثبت إصابته بالفيروس يتم احتجازه ونقله بسرعة إلى مركز العزل.
بعد أن انزعاجها من الزيادة المفاجئة في حالات COVID-19 ، فرضت حكومة ولاية بيهار قيودًا أخرى دخلت حيز التنفيذ اعتبارًا من يوم السبت (10 أبريل). بموجب جزء من قيود COVID-19 الجديدة ، تم إغلاق جميع المؤسسات التعليمية حتى 18 أبريل.
وبالمثل ، تم إغلاق جميع الأماكن الدينية حتى 30 أبريل ، بينما ستظل جميع المؤسسات التجارية مفتوحة حتى الساعة 7 مساءً فقط. ومع ذلك ، سمحت الحكومة للمطاعم والفنادق بالعمل بنسبة 25 في المائة من سعة المقاعد.
قيود جزئية
تم إخبار قاعات السينما ووسائل النقل العام بالعمل بنسبة إشغال تبلغ 50 في المائة بينما سُمح بالحضور بنسبة 35 في المائة فقط في المكاتب الحكومية.
“إنه ليس إغلاقًا ولكن تم فرض قيود جزئية بعد الارتفاع المفاجئ في حالات الإصابة بفيروس كورونا. وقال رئيس وزراء ولاية بيهار في مؤتمر صحفي مساء الجمعة “سنراجع الوضع في الأيام الأربعة أو الخمسة المقبلة”. كما ناشد رئيس الوزراء الجماهير البقاء في المنازل إذا لم يكن لديهم أي أعمال طارئة والالتزام الصارم ببروتوكولات COVID-19.
في غضون ذلك ، في حادثة مروعة ، رفض شاب حرق جثة والده الذي توفي بفيروس كورونا في الكلية الطبية الحكومية والمستشفى في منطقة داربانجا يوم الجمعة. كان الضحية البالغ من العمر 65 عامًا قد تقاعد من دائرة السكك الحديدية.
اتصلت سلطات المستشفى بأفراد الأسرة لأخذ جثة الضحية لحرقها. استجابة لنداء المستشفى ، وصل ابن الضحية إلى المستشفى لكنه رفض أخذ جثة والده.
“أنا غير قادر على حمل جثة والدي إلى المنزل لحرقها لأن لا أحد في القرية يتعاون معي. كما أن العديد من أفراد الأسرة أثبتت إصابتهم وتم نقلهم إلى المستشفى “، قال الشاب لسلطات المستشفى قبل مغادرته المستشفى في صخب. والأمر المروع هو أن الشاب أغلق هاتفه الخلوي عندما حاول طاقم المستشفى الاتصال به وإقناعه.
اختبار إيجابي
في النهاية ، أدى أعضاء من منظمة غير حكومية طقوسه الأخيرة في مركز حرق الجثث المحلي ليلة الجمعة.
في كلية ومستشفى جواهر لال نهرو الطبي في منطقة بهاجالبور ، رفض فني مختبر جمع عينات مسحة من شخص ميت وبدلاً من ذلك ضغط على أقاربه لجمع نفس الشيء للاختبار دون تزويده بمعدات الحماية الشخصية (PPE) ، مما تركه معرضًا ل الفيروس. ثبتت إصابة الضحية بـ COVID-19.
وافادت الانباء ان الضحية لقي حتفه في حادث طريق مساء الخميس تم نقل جثته على اثره الى المستشفى لتشريح جثته. وفقًا للقاعدة ، يجب إجراء اختبار COVID-19 للضحية قبل تشريح الجثة.
وقال مدير المستشفى الدكتور عاصم كومار داس “أمرنا بإجراء تحقيق في الحادث وسيتم اتخاذ إجراء بعد صدور تقرير التحقيق”.